Año: <span>2022</span>

Explorar nuevas formas de distribuir mercancías es uno de los ejes que más se está desarrollando dentro del mundo logístico. La búsqueda por hacer del sector uno sostenible marca los motivos principales por los que se deben buscar nuevas soluciones

La alta contaminación que generan los distintos ámbitos dentro de la cadena de suministro señala la necesidad de cambiar en aspectos como la distribución. En este contexto entran soluciones como la logística nocturna.

Su incorporación se está dando de forma progresiva, pero sus ventajas cada vez son más claras. El Índice de Movilidad Sostenible de las Capitales de Provincia de España (IMSCE 2020) presentado por la consultora Idencity Consulting con la colaboración de AECOC recoge importantes datos como que el 25% de las capitales de provincias españolas ya tienen implantados procesos administrativos para permitir la logística nocturna. Pese a ello aún hay muchas ciudades que no han dado el paso a su incorporación.

La distribución urbana de mercancías puede llegar a formar el 40% del tráfico total de las ciudades, siendo el transporte de noche una posible solución para evitar congestiones en carreteras, de las que pueden derivar problemas en los tiempos de entrega.

Estos datos no hacen más que señalar el buen papel de esta forma de distribución, pero ¿en qué consiste?

Logística nocturna

La llegada del comercio electrónico unida al aumento sustancial de la demanda hace necesario buscar alternativas para las formas de distribución. Creciendo con el paso de los años cada vez más, la entrega de última milla generará de forma paralela, un aumento de la contaminación derivada de este último proceso.

Como su propio nombre indica, la logística nocturna lo que busca es distribuir mercancías de noche. Pese a que parezca que no genere grandes cambios, expertos apuntas que su incorporación es una de las estrategias con mayor impacto en la reducción de la huella de carbono y respeto al medio ambiente.

A su vez, es una de las estrategias sostenibles en distribución urbana más extendida en España. Ciudades como Madrid, Barcelona, Logroño A Coruña, Murcia y muchas más ya están desarrollando este método al permitir una mejor gestión y eficiencia de los procesos.

Soluciones que se ofrecen

La distribución nocturna aporta grandes beneficios en diversos aspectos. La ya mencionada Asociación de Fabricantes y Distribuidores calculó que su incorporación ofrece una reducción del 30% en los kilómetros recorridos por los operarios comparándolo con la distribución matinal, permitiendo una disminución de entre el 13 y 31% de las emisiones de CO2.

Otro aspecto clave de este sistema es la facilidad de recorrer las ciudades sin hacer frente a atascos, reduciendo las emisiones – ayudando a descarbonizar el sector – y optimizando los tiempos de entrega. Evitar obstáculos a la hora de realizar la distribución supone una facilidad a la hora de recoger y descargar las distintas mercancías y realizar las entregas con una gran puntualidad.

Sumando estos dos aspectos encontramos otra gran ventaja: la longitud de los trayectos. Gracias a la optimización de las rutas y los menores obstáculos que se afrontan, se logra recorrer menos kilómetros. De esta forma, el tiempo empleado en las distintas operaciones se reduce, permitiendo a los transportistas realizar diversas tareas aumentando su productividad.

¿Es sostenible?

Pese a las numerosas ventajas que ofrece este servicio, hay que tener en mente que todo proceso tiene aspectos negativos, o problemas que debe afrontar, como el aumento de costes laborales. Al encontrarse en horario nocturno, es un hecho que los trabajadores deben cobrar un extra.

A su vez, se produce contaminación acústica debido al horario inadecuado en el que se realizan los procesos. Al estar la mayoría de la población descansando, el sonido debe estar más controlado para evitar posibles problemas con los vecinos.

La logística nocturna es una práctica cada vez más común entre las distintas ciudades españolas, sus numerosos beneficios permiten una mejora en la actividad de distribución de mercancías, pero también se encuentran distintas cuestiones que deben hacerse frente para lograr una logística nocturna eficiente y óptima.

 

El crecimiento del sector logístico y del transporte está generando una visible transformación, cada vez más necesaria para poder adaptarse a las exigencias de la sociedad

Los altos niveles de contaminación que genera el sector logístico conforman uno de los requerimientos más necesarios en la actualidad: reducir el impacto medioambiental. Incorporar nuevos modelos y herramientas que permitan una evolución del sector debe ser uno de los objetivos primordiales, pero para lograrlo hay que poder adaptarse a las necesidades sociales.

Según datos del Observatorio del transporte y la logística en España, respecto a las emisiones de gases de efecto invernadero del sector transporte, frente a un 22,9% de emisiones de la Unión Europea, España aumenta la media con un 27,5%.

Este hecho muestra un problema existente en nuestro país, y la necesidad de hacerlo frente. Para poder reducir el impacto medioambiental se deben incorporar diversas técnicas que permitan un paso a la sostenibilidad y una adaptación a los cambios en el comportamiento de la demanda.

Porque las nuevas exigencias logísticas no se reducen a la necesidad de dar un paso hacia la reducción de la huella de carbono, poder hacer frente a la alta demanda derivada del comercio electrónico – traducido en una necesidad de aumentar la optimización y velocidad de los procesos – conforma otro de los grandes retos a tener en cuenta.

Entrada de la última milla

Ante este escenario entra el papel de la última milla. Dentro del transporte de mercancías, la última milla conforma el tramo final, en el que los paquetes son entregados a los clientes finales.

En un panorama en el que el sector logístico afronta una de las fases más inestables tras la pandemia, con el completo cambio de paradigma logístico, adaptarse a estos cambios supone una necesidad si se quiere conservar la actividad de la empresa y optar a lograr una sostenibilidad con el paso del tiempo.

Las exigencias de la demanda han cambiado. Las de entidades como la Unión Europea también. El sector se encuentra en un punto de no retorno e incorporar distintas herramientas basadas en la entrega last mile puede ayudar a superar multitud de desafíos.

Sostenibilidad

Los distintos ámbitos a lo largo de la cadena de suministro han visto el imprescindible cambio al que se deben adaptar. Ir progresivamente incorporando medidas que permitan reducir las emisiones del sector puede ayudar a lograr una adaptación viable a modelos más sostenibles.

El papel de la última milla resulta ser fundamental al ser el recurso final dirigido a realizar la entrega directamente al cliente. Debido a las exigencias de velocidad, eficacia y precisión en los envíos, se han incorporado una serie de estrategias que permiten adaptar este servicio a la sostenibilidad.

La incorporación de las tecnologías en la entrega last mile ha ayudado a generar rutas optimizadas y eficientes, a la par que mejorar la eficiencia de las entregas. La incorporación de softwares en la última milla permite un paso a la sostenibilidad y una adaptación a las exigencias logísticas, dirigido por la incorporación de la digitalización en todos los sectores comerciales.

La logística nocturna es otro modelo que se está tratando de incorporar. Logrando huir de los atascos causados por el tráfico en horas punta unido a la digitalización de procesos y el uso de plataformas de última milla como los hubs logísticos, su incorporación es otra forma de hacer de nuestro sector uno sostenible.

Demanda

Hacer frente a los cambios en el modo de consumo de los ciudadanos pasa por la entrega de última milla. Y es que, este recurso permite adaptarse a todas las exigencias logísticas que se encuentran en la actualidad. Uno de los focos que más contaminación generan, pero a su vez resultan ser primordiales es el del transporte. Este hecho, unido a la alta demanda de productos vía online han generado dudas sobre qué herramientas incorporar para afrontar de la mejor manera estos cambios en el comportamiento de la demanda.

La última milla se ha adaptado a ellos de la mejor manera. En aspectos como los clientes finales, la incorporación de servicios como la entrega en puntos de recogida o Pick Up Points permiten una adaptación a las necesidades de éstos, ofreciéndoles una flexibilidad a la hora de recoger sus productos, garantizando la comodidad del cliente.

Otras formas de hacer logística, como los dark stores, hubs urbanos o la entrega en tienda son algunas de las soluciones que ha ofrecido la última milla para adaptarse de manera efectiva a las necesidades sociales.

Detrás de una de las fuerzas motrices de la economía mundial se encuentra la globalización. Un fenómeno que, en las últimas décadas, ha creado un sistema de comercio interconectado e impulsado, a su vez, una nueva manera de ver la logística

Bebiendo de estructuras que nutren y a la vez se alimentan de esta actividad, el sector ha sido uno de los líderes en desarrollar redes que, entretejidas de manera estratégica, han llevado a vincular cada uno de los eslabones de la cadena de suministro.

Así, en el último siglo, el mundo ha sido testigo del despliegue de una suerte de vínculos que han agilizado y eficientado los mecanismos económicos, sociales y políticos.

Como no podía ser de otra manera, la distribución ha sabido sacar partido a este paradigma, elevando el concepto de globalización al siguiente nivel.

Más allá de los orígenes

Si bien en los últimos meses – sobre todo a raíz de la pandemia, los conflictos políticos y la inflación – la globalización parece estar dando un paso atrás, no puede negarse que sus efectos siguen modelando la logística desde múltiples aristas.

La apertura de fronteras, el desarrollo del comercio y el crecimiento de las nuevas tecnologías siguen siendo una muestra de ello.

Sin embargo, la globalización y la localización han demostrado ser fuerzas opuestas en un proceso de transformación sectorial en el que, inevitablemente, el segundo factor no para de ganar peso.

Y es que la pandemia ha dejado como consecuencia principal una incertidumbre que, muchos ahora, afrontan con la aproximación de sus engranajes.

Acercar sin renunciar

En el ya mencionado proceso de relocalización, la logística ha sabido sacar provecho a la resiliencia y flexibilidad que le caracteriza para hacer de la proximidad y el alcance dos de sus valores esenciales.

Aunque contradictorio, este planteamiento responde a una lógica aplastante: la cercanía es el nuevo ‘must’ de los consumidores. Como recoge el estudio más reciente de Nextdoor, desde la irrupción de la pandemia, un 89,9% de los consumidores valora más los negocios con presencia local.

Ello, unido a la necesidad de tener un alcance lo más amplio posible, ha hecho de las sedes y delegaciones un elemento crítico en el planteamiento de los sistemas de logística y distribución.

Los seis pilares detrás de las redes de distribución

Aunque impulsado en los últimos tiempos por el nuevo contexto, la omnipresencia no es algo nuevo para un sector en el que los contactos y la constante comunicación sustentan la eficiencia de las operativas.

De hecho, los beneficios de contar con sedes en diferentes puntos de la geografía son más que conocidos y, a la par, imprescindibles para sustentar el progreso sostenible de la globalización.

1. Cercanía

La primera ventaja de contar con un negocio con diversas sedes es, precisamente, la proximidad. La confianza y, sobre todo, la sensación de accesibilidad y familiaridad que ello otorga fideliza a los clientes y mejora la percepción de la marca. El peso de esta característica es tan grande que, incluso multinacionales de gran nivel, apuestan por estrategias que sigan esta premisa para asegurar su negocio.

2. Conocimiento local

Fruto de la cercanía, contar con sedes dispuestas en diferentes ubicaciones mejora el conocimiento de la marca sobre el estado y necesidades de su industria en las diversas regiones en las que despliega su actividad.

3. Agilidad

El hecho de contar con diversas delegaciones o hubs, en el caso de la distribución, solo puede ser sinónimo de eficiencia. La posibilidad de derivar, redistribuir y organizar las operativas a nivel geográfico evita los viajes innecesarios y acorta los plazos, impactando de manera directa en los niveles de satisfacción de los usuarios finales.

4. Red de contactos

Yendo un paso más allá del conocimiento local, una adecuada localización permite a cada delegación contar con la red de contactos necesaria para desarrollar de la manera más optima su actividad.

5. Cobertura

Si bien la omnipresencia es, hoy en día, inalcanzable, podemos decir que las sedes son un buen sustituto. La posibilidad de cubrir las necesidades de clientes en cada una de las regiones, con la misma calidad y los mismos estándares, no solo hace que el negocio aumente, también afianza ese desarrollo.

6. Crecimiento

Finalmente, como no podía ser de otra manera, la lógica también apunta a las posibilidades de crecimiento que facilita el contar con varias delegaciones. El hecho de ir más allá de una sede central permite afrontar posibles crecimientos con una perspectiva positiva, pudiendo repercutir los posibles impactos de manera equitativa entre los diversos puntos.

Así, en términos generales, contar con una red de delegaciones sigue siendo, a pesar de los cambios, un punto fuerte para la distribución de mercancías que, a través de esta estrategia, parte de una visión particular para alcanzar una perspectiva global más clara y amplia.

El papel de los trabajadores dentro de un almacén es esencial. Sin embargo, cuando se habla del sector logístico y del transporte de mercancías no siempre se pone el foco en uno de los espacios más críticos para su buen desempeño: las naves y centros de distribución

Su papel es fundamental a la hora de recoger, guardar y distribuir todo tipo de productos, por lo que su buena gestión es fundamental para asegurar un desarrollo de la actividad efectivo.

Dentro del almacén es muy importante fijarse en el eslabón que hace que todos los envíos y paquetes lleguen a su destino: los empleados. Pese a la progresiva incorporación de la tecnología en este ámbito, el papel de los trabajadores es y seguirá siendo clave. Asegurar su bienestar dentro de la empresa y tratar de mantenerles motivados es esencial para asegurar su efectividad y productividad.

Son una gran cantidad los estudios los que demuestran los beneficios de motivar a los empleados para lograr unos mejores resultados dentro de cualquier negocio.

Destacamos algunos datos ofrecidos por la empresa Edenred, la cual explica cómo un programa de reconocimiento en el trabajo puede incrementar hasta en un 44% la productividad de los empleados. Motivar y fortalecer el trabajo de los empleados es un elemento clave en la búsqueda de aumento de productividad. De hecho, si se logra retener el talento gracias a tener trabajadores motivados se podría generar un incremento de entre un 25% a 85% en los beneficios empresariales.

Estos son sólo algunos de los datos que muestran la importancia de contar con empleados que se sientan cómodos y contentos con su trabajo, a la par que motivados. Pero ¿cómo se logra?

A continuación, se muestran algunas claves para poder enfocar los esfuerzos en cubrir las necesidades de los trabajadores y orientar los esfuerzos en los intereses de la empresa y la plantilla por igual.

Identificar las necesidades

El primer paso para poder lograr un ambiente motivador en el almacén es hablar con los trabajadores. Para poder asegurar que las estrategias que se implantarán resultarán eficientes es esencial dar voz a los trabajadores, permitirles mostrar su visión de la empresa en conjunto, cómo se ven ellos dentro, y cómo se encuentran respecto a sus compañeros.

Dotar de este poder a los trabajadores les permite sentirse cómodos y escuchados dentro de la empresa, hecho esencial para mostrarles su importancia. De esta forma se genera un ambiente seguro, de manera que posteriormente se puede hablar sobre qué necesidades tienen dentro de la empresa, qué problemas observan, sus visiones de futuro, etc.

Que los trabajadores sientan que sus superiores se preocupan por los intereses de sus empleados les hace sentir valorados dentro de la empresa, lo que deriva en una mayor motivación en el trabajo.

Una vez identificadas las necesidades de los empleados y habiendo generado un ambiente seguro, se continúa con el siguiente punto.

Desarrollar estrategias

Tras mostrar la importancia que tiene cada trabajador dentro de la empresa, se deben implantar estrategias que permitan satisfacer las necesidades de los empleados.

Dentro del almacén es esencial lograr un buen ambiente entre plantillas, por lo que incentivar buenas relaciones entre estas es fundamental. Esto se puede lograr con estrategias como el Team Building, que motivan el desarrollo de relaciones entre empleados. Lográndolo se consigue que los trabajadores se encuentren cómodos con sus compañeros y desempeñen su labor con una mayor motivación aumentando, como consecuencia, su productividad.

Su implementación se puede ver reflejada en soluciones críticas como los servicios de valor añadido. Estos suelen estar enfocados en tareas muy concretas o que exigen de un trabajo hecho en un tiempo preestablecido y de manera específica por lo que, si no se cuenta con trabajadores motivados, podría derivar en complicaciones.

A su vez, enfocarse en los problemas que han comentado anteriormente los trabajadores les hace depositar su confianza en los jefes, percibiéndoles como líderes. De esta forma también se pueden observar las debilidades de la empresa, al permitir una retroalimentación continua de todos los procesos en los que los trabajadores forman parte.

Así se logra conseguir un ambiente motivacional con los empleados, dándoles un papel añadido dentro de la empresa y mostrando una preocupación por sus intereses y objetivos dentro de esta.

A la hora de realizar la distribución y entrega de pedidos es muy común verse con clientes que desean llevar un control completo del estado de su paquete, localización y hora prevista de entrega

Gracias a la incorporación de la tecnología en servicios como la última milla se ha conseguido saciar necesidades de los clientes, así como mejorar la trazabilidad de los paquetes.

Los trabajadores del sector del transporte y la logística lo tienen claro, apuestan por el uso de la tecnología para mejorar su trabajo, al poder reducir en un 30% del tiempo las labores de recogida de mercancías y en un 29% el tiempo empleado en el reparto.

Las visibles mejoras que suponen adaptar herramientas tecnológicas y digitales a la hora de entregar mercancía permiten una mayor productividad tanto de las operaciones como del servicio de cara a los clientes. Hoy se tratará de explicar las posibilidades que tiene la adaptación de la tecnología a la entrega de última milla desde distintos puntos de vista, todos ellos relacionados con el principal objetivo tanto de distribuidores como de clientes, lograr una trazabilidad efectiva.

Paso 1: Incorporación en los operarios

El principal problema al que se enfrentan los repartidores de última milla es la exigencia por parte del cliente de toda la información posible de su paquete en todo momento. Por ello el primer paso para lograr una buena adaptación de los servicios tecnológicos al transporte y entrega de mercancías es la incorporación de herramientas tecnológicas en el transporte y sus operadores.

En la actualidad es muy importante contar con equipos PDA, los cuales permiten tener un control completo por parte de la empresa de la ubicación de los paquetes, permitiendo así a los clientes poder disponer de un tracking similar. Este hecho, disponible en tiempo real, permite un seguimiento y control total de las rutas efectuadas por los transportistas.

Paso 2: Otorgar a los clientes herramientas

Este posiblemente sea de los pasos más esenciales a la hora de incorporar los servicios tecnológicos a la entrega de última milla. Para poder obtener la mayor satisfacción posible por parte de los clientes la mejor solución es otorgarles la mayor cantidad de herramientas y datos, que les hagan sentid que tienen el control absoluto de toda la trazabilidad de sus pedidos. Se mostrarán a continuación algunas de estas herramientas para ejemplificar algunas de las soluciones más efectivas mediante distintos canales.

Avisos por SMS: El uso de la mensajería a través del móvil es una buena opción para enviar información sencilla y avisar sobre las diversas etapas en la que se encuentra el pedido. Incorporar esta herramienta permite al cliente obtener información sobre las diferentes etapas del envío e incluso el momento de llegada.

Trazabilidad online: Teniendo en cuenta que el objetivo de la mayor parte de problemas relacionados con el cliente es el tener control sobre la trazabilidad, a partir de diversos servicios digitales se puede solventar este problema. Contar con un servicio online dedicado a los clientes es sin duda un valor añadido para tu empresa. A través de éste, y controlando el acceso de manera restringida (para poder asegurar la protección de los datos en todo momento) se ofrece información permanentemente actualizada del estado de cada uno de los envíos de la manera más sencilla y eficaz posible.

Paso 3: Información complementaria

Como paso final debemos tener en cuenta los posibles errores que puedan suceder, y cómo enfrentarlos. En estos sucesos es donde un cliente observa la verdadera implicación de la empresa con el cliente. Por ello contar con un servicio post entrega es esencial para mostrar una preocupación real por el estado de la mercancía y la satisfacción del cliente.

Foto instalación. Para garantizar que la entrega se ha realizado de forma eficaz y por tanto sin enfrentar ningún posible problema, las empresas de última milla pueden contar con servicios como la foto instalación. Mediante la realización de una fotografía (tras haber realizado la entrega) y subiéndola al sistema a través de las herramientas que dispongan los operarios (como las PDA) se asegura y certifica el estado de la mercancía, su calidad y la del servicio efectuado.

Servicio de Atención al Cliente. Ofrecer un servicio de atención al cliente tanto durante el proceso de envío como en la post venta es un elemento esencial para mostrar un servicio adaptado a las necesidades de los clientes. Éste puede ser tanto de manera telefónica como online dado que lo importante es mostrar la preocupación por el bienestar de los clientes y preguntar sobre aspectos a mejorar (con, por ejemplo, encuestas sobre la calidad de los servicios).

Estas son solo algunas de las soluciones tecnológicas que se pueden implantar en tu entrega de última milla para asegurar la satisfacción del cliente.

 

A medida que los consumidores se vuelven más conscientes del impacto ambiental derivado de la actividad humana, aumenta la demanda de bienes y servicios comprometidos con la reducción de la huella de carbono.

La dependencia histórica casi exclusiva de los combustibles fósiles para propulsar vehículos, embarcaciones, trenes y aeronaves ha puesto al transporte en rumbo a una colisión. ¿En el otro lado? Los reguladores de todo el mundo, que buscan frenar el cambio climático debido a las emisiones de efecto invernadero (GEI).

Según el último estudio realizado por el medio especializado FreightWaves, un camión tiene la misma huella de carbono que 14 personas en un año: 223 toneladas de emisiones de dióxido de carbono.

Sin embargo, estas cifras no desalientan a un sector que, año tras año, adopta nuevas iniciativas para revertir las gráficas.

¿Qué es la huella de carbono?

Antes de profundizar en cómo el sector está trabajando en minimizar su huella de carbono, es importante conocer el concepto.

La huella de carbono se define como la emisión total de gases de efecto invernadero a través de actividades directas e indirectas. Esta es generada diariamente por personas, empresas e incluso productos.

Para medir las emisiones de CO2 y GEI, es importante hacer un seguimiento de todo aquello que las genera. Algunos de los contaminantes más significativos son el consumo eléctrico, los medios de transporte, las fuentes de combustible y la producción de residuos.

Una vez determinadas las actividades que contribuyen a generar emisiones, se puede calcular la huella de carbono. Para ello, se multiplican los factores de emisión por los datos recopilados.

¿Por qué es importante para el sector?

El transporte ya es una de las mayores fuentes de gases de efecto invernadero del mundo, y se prevé que sus emisiones aumenten drásticamente.

Uno de los principales motivos es el movimiento de mercancías: los aviones, trenes, camiones, buques de carga y otros vehículos utilizados para mover miles de millones de toneladas de carga en todo el mundo.

Actualmente, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), el transporte de carga representa el 8% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, cifra que podría duplicarse para 2050. Todo ello porque, precisamente debido al auge del comercio electrónico, se ha multiplicado la demanda de estos servicios.

El transporte terrestre, básicamente en camión y furgoneta, representa el 62% de estas emisiones.

Un momento crítico

El sector del transporte está en auge y es uno de los principales responsables del aumento de la huella de carbono, por lo que es fundamental encontrar una alternativa de transporte sostenible para reducirla.

Organizaciones como la Unión Europea han introducido regulaciones y planes para desarrollar un transporte más sostenible. La mayoría de ellos están incluidos en la Directiva UE 2019/1161 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de junio de 2019, que busca promover vehículos más sostenibles para este tipo de actividad.

Sin embargo, también hay otras formas – impulsadas por el propio sector – de ayudar a reducir las emisiones generadas durante los viajes.

Cómo reducir la huella de carbono en el transporte

Existen acciones fáciles de implementar que pueden contribuir a reducir la huella de carbono:

– Definir horarios de carga y descarga: Esto permite una gestión eficiente de los muelles, reduciendo los tiempos de espera de los vehículos y, por tanto, las emisiones.

– Optar por cargas completas: Aprovechar al máximo cada kilómetro de un viaje es fundamental, por eso se recomienda despedirse de un camión vacío y optar por viajes de vuelta cargados para ser más eficientes.

– Planificación eficiente: al evaluar primero las rutas, es posible encontrar las rutas más cortas y directas entre el origen y el destino de las mercancías. De esta forma se pueden reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera.

– Revisar y renovar las flotas: evaluar el estado de los vehículos para asegurarse de que están en buenas condiciones y optar por nuevos vehículos híbridos o menos contaminantes también es una forma eficiente de ayudar a reducir la huella de carbono.

– Mejora de las infraestructuras: disponer de estructuras y recintos de almacenes más eficientes, así como utilizar energías renovables para su aprovechamiento, también ayuda a reducir la huella de carbono.

En suma, descarbonizar la industria del transporte y la distribución de mercancías no es solo una tarea esencial, también requiere de un enfoque intencional para la investigación, transición y adopción de prácticas ecológicas.

Para lograr una buena gestión ambiental, la logística voluminosa debe incorporar un proceso de destrucción certificada de residuos en un punto limpio autorizado

A la hora de transportar artículos XL, no solo se requiere de un personal cualificado que garantice el correcto manejo de los artículos, su calidad y su cuidado. Sino también contar con el embalaje adecuado para que los productos estén correctamente protegidos, recurriendo a los mejores materiales para garantizar su integridad y una entrega satisfactoria en el destino final.

Un buen servicio de transporte de mercancía voluminosa debe poder ofrecer también la opción de llevar a cabo la instalación y montaje para que el cliente final pueda comenzar a utilizar directamente los productos adquiridos sin mayores inconvenientes.

En este sentido, para que la logística voluminosa pueda implementar una buena gestión ambiental, debe tener en cuenta la incorporación de un proceso de destrucción certificada de residuos en un punto limpio autorizado.

Cuando se habla de residuos, se hace referencia al mencionado embalaje de protección, pero también a los propios artículos XL. Una vez se han instalado o ensamblado en el lugar indicado por el usuario, se retira el producto usado y se procede a su entrega y depósito en un punto limpio.

¿Qué es un punto limpio?

Se trata de una instalación en la que se depositan residuos que no pueden desecharse en los contenedores convencionales que se encuentran en la calle. Esto se puede deber a que se consideran peligrosos o se trata de residuos de gran tamaño para los que no hay habilitados contenedores específicos.

Por lo tanto, cuando se retira un artículo XL usado, la empresa de transporte lo traslada a este punto en el que un gestor de residuos autorizado se encarga de su reciclaje, reutilización y/o destrucción.

De esta forma, se puede dar una segunda vida a las piezas o materiales que componen los productos voluminosos retirados del domicilio del usuario, así como a los embalajes que los contienen y protegen.

Tipos de puntos limpios

Los puntos limpios, que suelen ser de titularidad municipal o estar gestionados por empresas privadas nombradas para ello, pueden presentarse de diferentes formas:

Puntos limpios fijos

Son instalaciones ubicadas en un lugar permanente en las que se depositan los desechos y residuos para su tratamiento.

Cuando se habla de logística voluminosa, es a estos lugares a los que se dirigen las empresas que llevan a cabo una buena gestión ambiental. En ellos depositan los residuos que retiran de los domicilios donde han entregado e instalado y montado los artículos XL.

Puntos limpios móviles

Cuando los puntos fijos se encuentran en lugares alejados de los núcleos urbanos, su uso por parte de la ciudadanía es reducido ante las necesidades de desplazamiento hasta dichas instalaciones.

En este caso, se han creado puntos limpios móviles, consistentes en camiones dotados con contenedores que se van desplazando por ciudades y distritos. Se encuentran instalados en una ubicación concreta durante un número determinado de horas con la intención de acercar el servicio a los ciudadanos.

Puntos limpios de proximidad

En este caso, el punto limpio es fijo, pero ubicado en un centro más próximo a la ciudadanía, de forma que se facilite y se potencie su uso. Se pueden encontrar dentro de centros culturales, sociales o polideportivos.

Al estar ubicados en el interior de otras instalaciones, son de menor tamaño que los puntos fijos convencionales y su horario depende del lugar en el que se localizan. Además, en ellos se puede depositar una tipología y cantidad de residuos más limitada, por lo que las empresas que transportan e instalan productos voluminosos, retirando los antiguos, no hacen uso de ellos.

A modo de cierre, conviene destacar que aquellas empresas que ofrecen un servicio de logística domiciliaria XL, pueden demostrar su compromiso con la sostenibilidad, no solo contando con una flota eco, sino también garantizando una buena gestión de los residuos en un punto limpio autorizado.

La protección del medio ambiente de las empresas debe demostrarse a través de certificados que garanticen que su compromiso es real

A nivel social y sectorial, las empresas que muestran su preocupación por la protección del medio ambiente están mejor valoradas. Cabe destacar que este compromiso debe demostrarse a través de los diferentes certificados que garantizan que esa defensa del entorno es real.

Es necesario que la sostenibilidad se encuentre en todos los eslabones de la cadena de suministro, desde la producción de los artículos hasta la entrega de los mismos en su destino final. Sin embargo, cuando hablamos de la fase del transporte, esta necesidad adquiere una nueva dimensión.

Si esta etapa se lleva a cabo en las ciudades, lo que se traduce como distribución urbana de mercancías (que además pueden ser productos XL que requieren de un transporte e instalación específicos), son varios los certificados que acreditan la calidad y sostenibilidad de las flotas y los servicios de transporte.

ISO 9001 Sistema de Gestión de la Calidad

Aunque este certificado no persiga por sí mismo la sostenibilidad, se ha estandarizado su consecución como punto de partida para la acreditación de los demás. Certifica que se lleve a cabo un correcto uso de los recursos, de manera que se realiza una gestión eficiente teniendo como resultado servicios de calidad.

Es una garantía de mejora continua para ofrecer al consumidor los más elevados niveles de calidad, de forma que se asegure su satisfacción. A partir de este certificado, que establece la integración de esos procesos de mejora en la estructura de la organización, se desarrollan otros aspectos como el medioambiental.

ISO 39001 Sistema de Gestión de la Seguridad Vial

Al igual que el anterior, este certificado no está directamente relacionado con el medio ambiente, pero sí con la protección de las personas que lo habitan. Se otorga a aquellas empresas que están en constante interacción con el medio vial (como aquellas que llevan a cabo entregas de última milla XL) que establecen estrategias y planes de actuación encaminados a reducir los accidentes de tráfico.

El fin último de esta norma es que las organizaciones establezcan políticas de protección vial y conciencien a sus trabajadores para que lleven a cabo una conducción segura. De esta forma, se reduce la tasa de accidentes y disminuye el riesgo de muerte, lesión o heridas derivadas de ellos.

ISO 14001 Sistema de Gestión Ambiental

La consecución de este certificado implica que las empresas que lo poseen buscan la prevención y disminución de la contaminación, así como la protección del medio ambiente.

En este sentido, la DUM y el sector del transporte en general, impactan en el medio ambiente por el uso de combustibles fósiles. Por lo que la introducción de sistemas que permiten la identificación, control y disminución de sus efectos ambientales negativos contribuye a que las empresas estén mejor valoradas ante una mejor gestión de sus recursos y residuos.

Reglamento europeo EMAS (Eco-Management and Audit Scheme)

A partir de la norma ISO 14001 se ha desarrollado este reglamento que, al establecimiento de un sistema que garantice una buena gestión y auditoría de los recursos para reducir el impacto ambiental, se suma la contribución de las empresas a la economía circular.

ISO 14064 Verificación voluntaria de Inventario de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero

Este certificado refleja que una compañía ha llevado a cabo, de forma voluntaria, el cálculo de sus emisiones de CO2, es decir, su huella de carbono. En el caso de la DUM XL, se puede analizar el impacto de este servicio en el cambio climático, estableciendo medidas que reduzcan la contaminación.

Además, existen varios tipos o niveles en la verificación de las emisiones de gases de efecto invernadero: CO2 Calculado, CO2 Reducido, CO2 Compensado y Carbono Neutro.

Certificación OCS (Operation Clean Sweep)

En este caso, el certificado acredita que las empresas que lo consiguen han sido capaces de identificar posibles puntos en los que se producen vertidos de microplásticos al medio ambiente. De esta forma, son capaces de evitarlos o, en caso de que se produzcan, llevar a cabo acciones de corrección que reduzcan la contaminación.

Certificación Residuo Cero

Una correcta gestión de los residuos que produce una compañía puede dar pie a la consecución de este certificado. Lo concede AENOR y reconoce la transformación de los residuos en nuevas materias primas a través de su reciclado y reutilización.

Además, cabe destacar que esta acreditación se engloba dentro de las líneas de actuación de la OCDE, PEMAR, G20, PNUMA, Unión Europea y España con respecto a la Economía Circular.

En definitiva, la preocupación por la sostenibilidad y la mejor valoración de las empresas que muestran este compromiso a través de la obtención de certificados no es una moda pasajera, sino algo que ha llegado para quedarse y que se puede acreditar con estos certificados.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

Aumentar la eficiencia de las entregas, destensionar la última milla y aliviar el volumen de envíos a domicilio. Estos tres desafíos, ejes principales del nuevo paradigma logístico, tienen algo en común: los puntos de conveniencia.

Las entregas a particulares no han parado de aumentar en los últimos dos años. Desde que la pandemia irrumpiera en los hábitos de consumo, los usuarios han incrementado el número de pedidos online, generando nuevas tensiones en los sistemas de distribución.

La presión se ha dejado notar particularmente en las ciudades, donde, en los últimos meses, se ha experimentado el crecimiento exponencial en una modalidad de entrega que, hasta hace poco, se consideraba marginal: los pick-up points.

Los puntos de entrega han ido ganando peso en el panorama logístico, postulándose como potencial solución a algunos de los problemas endémicos de la industria como son la falta de eficiencia y de sostenibilidad.

Abriendo el abanico de las entregas

Impulsados por la alta competitividad del mercado español, los comercios online y las compañías de logística y de transporte han demostrado, mediante su rápida adaptación a este sistema, la importancia de estar a la última en cuanto a formas de distribución se refiere.

En esta línea, las compañías refuerzan su apuesta por los puntos de conveniencia, ofreciendo a sus clientes un abanico de experiencias y posibilidades lo más amplio posible.

El objetivo es estar a la altura de la competencia, proporcionando a los usuarios la opción que mejor se adapte a sus necesidades.

Un crecimiento paralelo al ecommerce

Casi uno de cada cuatro españoles ha recibido o enviado paquetes a través de puntos de conveniencia en el último año. En este mismo periodo, solo en el mercado nacional, el número de compañías que ofrecieron esta opción de recogida se duplicó.

Los puntos de conveniencia están viviendo un crecimiento gradual de forma paralela al boom de ecommerce. Los consumidores cada vez valoran más los beneficios de la comodidad y la sostenibilidad que proporciona este método.

Por ello, se espera que las cifras sigan inflándose en los próximos años de manera exponencial.

En el último año, solo en el mercado nacional, se ha duplicado el número de compañías que ofrecen la opción de recogida en puntos de conveniencia.

Un continuo ‘win-win’

Los pick-ups points ofrecen una serie de ventajas para todas las personas involucradas en la cadena de suministro. Consumidores, repartidores y dueños de negocios ven en este sistema una respuesta óptima a sus principales preocupaciones.

Así, podemos llegar a enumerar hasta 7 claves detrás del éxito de los puntos de conveniencia.

1. Experiencia de usuario

Mejorar el éxito de las entregas mejora simultáneamente la calidad percibida por el usuario. En suma, evitar que el receptor tenga que quedarse en casa, más aún cuando el repartidor no llega, reduce los ratios de frustración y mejora la percepción de las marcas.

2. Medioambiente

Un vehículo que tiene que repetir una y otra vez el mismo trayecto a causa de una entrega fallida es, por definición, contaminante. Los puntos de conveniencia permiten una entrega a la primera, reduciendo la huella que dejamos en el planeta al poder dejar en un único punto varios envíos.

3. Cercanía

De manera tradicional, lo más similar a los puntos de recogida han sido los avisos para ir a recoger los paquetes a la delegación de la empresa de paquetería. Sin embargo, es más eficiente añadir puntos de recogida en comercios y establecimientos, con el fin de acercarse a los clientes, que crear nuevas delegaciones.

4. Costes

Al reducir las entregas fallidas se evita incurrir en gastos improductivos.

5. Clientes

Además de favorecer la operativa de la empresa logística, los comercios también se ven beneficiados por el tránsito que supone recoger los paquetes.

6. Flujo asegurado

A pesar del temor que puede haber a que la mercancía se quede sin recoger por mucho tiempo, bloqueando el uso de ese espacio para nuevos clientes, las cifras demuestran una realidad diferente. De cada 10 clientes, 9 recogen el paquete entre el mismo día del aviso y el siguiente.

7. Tiempo

El horario de entregas habitual para las empresas de transporte es de lunes a viernes, lo que implica que, muchas veces, los fines de semana quedan excluidos del reparto. Sin embargo, si el viernes dejan el envío en un punto de recogida, puede irse a buscar durante todo el fin de semana.

Margen para el desarrollo

Como vemos, son muchas las ventajas que ofrecen los puntos de conveniencia. De hecho, su popularidad y eficiencia ha llevado a empresas, como es el caso de Sama Home, a especializar estos servicios.

La compañía ha sido la primera en crear una red de pick up points para productos XL en España, respaldando las cifras que indican un ascenso en su uso.

La distribución XL, al igual que la mayor parte de los eslabones de la cadena de suministro, se ve fuertemente influenciada por los cambios experimentados en la demanda.

Hace pocas semanas el mundo fue testigo del segundo aniversario de un hito que, no solo ha cambiado nuestra forma de ver las cosas, también de consumirlas. La aparición de la pandemia introdujo un factor clave que dio el impulso definitivo al comercio electrónico. Con ello, la logística comenzó a calentar motores.

De golpe, lo predecible se tornaba en incertidumbre e industrias como las de mobiliario y decoración se preparaban para un cambio sin precedentes. De la mano de estas, de forma inevitable, operadores logísticos especializados en la distribución de gama blanca y marrón se preparaban para el cambio.

Un punto y a parte

Con la cuarentena, de la que los españoles comenzaron a ser testigos a mediados de marzo de 2020, los consumidores se vieron obligados a adoptar nuevos hábitos en el campo digital.

Sin embargo, fueron muchas las voces que se cuestionaron la permanencia de una tendencia que hoy se ha convertido en ‘must’.

Esta digitalización acelerada en el ámbito de las compras no solo se ciñe a España, pero su influencia sobre la logística ha sido especialmente relevante.

Hibridación de los servicios

A la hora de adecuar las estrategias de crecimiento al entorno post-pandemia, los operadores logísticos y transportistas de mercancías de gran volumen han tenido que prestar atención a dos cuestiones.

En primer lugar, al servicio a tienda física tradicional. Mientras el ecommerce gana terreno, la compra en tienda sigue siendo el protagonista del consumo en España. Proveer a gigantes del tamaño de Ikea, cliente de Sama Home, ha pasado de ser una prioridad a una actividad que complementar con la última milla.

Así, este tipo de compañías han confiado en operadores especializados para dar el siguiente paso, siguiendo los cambios requeridos por la demanda: la entrega a domicilio de productos XL.

El modelo de consumo ha dado pie a un nuevo sistema. Una operativa basada en nutrir dos vías de negocio que aúnan la tradición y la tendencia, el canal físico y online.

¿Qué cambios ha afrontado la logística de gran tamaño?

En lo que respecta al consumo del hogar, más allá de la alimentación, los últimos dos años se han centrado en dos categorías: la gama blanca y la gama marrón. Los cambios en su demanda han venido impulsados por una misma premisa: hemos pasado más tiempo que nunca en casa y eso nos ha llevado a buscar un nuevo nivel de comodidad.

Precisamente, mientras en 2020 las ventas a través de internet de muebles y artículos para el hogar aumentaban en un 116%, en 2021 la industria en su totalidad alcanzó los 2.840 millones de euros.

Un recorrido similar ha experimentado la gama blanca. El hogar, convertido en el centro neurálgico de la vida de los españoles, ha sido una de las principales inversiones de los consumidores en los últimos años. Tras un 2020 marcado por un crecimiento del 5 por ciento, las previsiones se han mantenido al alza en 2021 y de cara al presente año.

Las mercancías más demandadas

En línea con estas tendencias, que prevalecerán al menos en el corto plazo, la distribución de productos de gran volumen y la última milla de mercancías XL hace frente a una doble necesidad: la flexibilidad y la capacidad.

Los últimos estudios demuestran que en la gama blanca la tendencia se dirigirá al consumo de electrodomésticos más grandes con un menor consumo energético. Mientras, la gama marrón seguirá afianzando su crecimiento a medida que la situación sanitaria se estabiliza, poniendo énfasis en los elementos necesarios para, por ejemplo, teletrabajar o tele-estudiar.

Siguiendo estos pronósticos, los operadores logísticos especializados centran sus esfuerzos en la continua adaptación hacia una demanda que seguirá centrada en:

• Televisores, neveras, lavadoras, placas de inducción, hornos, campanas telescópicas y lavavajillas.
• Somieres, sofás, librerías, cajoneras, escritorios y colchones.

Prestar atención a la demanda para una operativa eficiente

El porte de productos de gran tamaño, tanto a domicilio como a tienda física, precisa de un servicio especializado y de valor añadido por parte de operadores logísticos. Por ello, estar atentos a los cambios experimentados en la demanda es clave para la supervivencia y el buen hacer de estas empresas.

Los electrodomésticos y las máquinas deportivas, al igual que los muebles, son hoy más parte de nuestro día a día que nunca. Por ello, la existencia de firmas especializadas, capaces de adaptarse a la complejidad de estas mercancías, además de ofrecer trazabilidad, se ha vuelto esencial.

En general, la entrega es la principal fuente de descontento entre los clientes, ya que no es fácil mover este tipo de productos. Especializarse, adaptarse y flexibilizar las operativas para hacer frente a una demanda en constante evolución es la solución para una logística de futuro.